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2019年1月2日朔準鐵路正式開通啟用

新年鐘聲,余音猶在。繼集團公司2018年全年貨運量突破6.72億噸,實現“三年貨運增量計劃”首戰告捷之后,2019年新年伊始再傳喜訊,集團公司又添一條貨運通道。1月2日上午10時08分,伴隨著響亮的汽笛,由HXD1型電力機車牽引的32091次貨物列車,店坪南車站緩緩駛出,標志著朔準鐵路正式開通啟用。

朔準鐵路是國家十二五規劃的重點工程,東西橫跨晉、陜、蒙三省區,線路正線全長214.495公里。按國鐵Ⅰ級標準建設,全線電氣化,設計運輸能力每年6000萬噸,為單線萬噸重載運煤電氣化鐵路,按國鐵Ⅰ級標準建設,是新建的一條運煤鐵路專線。

朔準鐵路自朔州境內店坪南站始,向西經朔州市朔城區、平魯區、忻州市偏關縣,跨黃河后進入準格爾旗,跨越十里長川后,穿越陜西省府谷縣北部邊緣,再次回到準格爾旗的紅進塔站。沿途有峙峪、平魯西、南坪、老營、方城、偏關、石城、榆樹灣、馬柵、油坊坪、五字灣站、烏龍素(預留開站)、止于內蒙境內紅進塔站,共設車站14個。

集團公司對朔準線的建設從工程立項、開工建設,到靜態試驗、動態檢測、安全評估等都高度關注和重視。集團公司主要領導多次深入建設現場聽取工程建設推進工作,提出具體要求。并專門成立了由集團公司班子成員帶領的專業檢查組,采取分區段檢查的方式,對朔準線關鍵區段和重點處所進行全過程施工盯控。分管領導牽頭組織、多方協調路地職能部門,組織公司內相關單位部門逐項對接抓落實,現場針對問題攻堅克難抓整改,為全面推進項目建設提供了組織保障和先決條件。

朔準鐵路的建成啟用使我國煤炭主產地山西、陜西、內蒙古西部等地區的路網結構更加完善。對促進山西、陜西、內蒙三省區沿線地方經濟發展具有十分重要的意義。它的開通啟用對進一步落實國家能源發展戰略,構建大通道煤運網絡,完善準格爾旗的鐵路路網結構,加快調整優化運輸結構,推進貨物運輸“公轉鐵”發揮積極作用。同時,也將提升準格爾旗煤炭貨物運輸能力,能更好地服務于地方區域經濟發展。

  
   日期:2019-01-18   
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